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W.I.T. レーザーポイントサーモメーター

直接触れなくても、ボタンー押しで温度を測る事が出来る赤外線放射型温度計です。0.1℃刻みで-30℃〜+550℃まで測定可能なワイドレンジタイプです。形状はガンタイプでとても扱い易く、測定している周辺の箇所をレーザーポインターで目視する事が出来る様になっています。また温度測定が接触タイプでは無いので、近距離で計測した場合にはピンポイントで、やや離れた距離では広範囲の平均的な温度を測定します。自動車関連では、路面やタイヤの表面温度測定や、サーキット走行後のブレーキローターやキャリパーの温度測定、ラジエーターやエンジン周りの温度管理など様々な用途で使われています。
精度:±2%もしくは±2℃のどちらか大きい方
付属品:9V電池1個 収納用ソフトケース

W.I.T. レーザーポイントサーモメーター

商品番号 商品名 備考 税抜販売価格
(税込価格)
購入数
5003938 W.I.T. レーザーポイントサーモメーター 入荷待ち 4,800円
(5,184円)
申し訳ございませんが、売切です

触れずに温度を測定出来る非接触温度計!
エンジンヘッドやサーキットでの路面・タイヤの温度測定に!



エンジンのコンディション把握の為のヘッド温度測定にも役立つ非接触型の温度計です。

このモデルは155gと軽量で、-30℃ ~ 550℃(華氏 22~1.022゜F)まで測定可能です。



実際にヘッドの点火プラグ付近温度を測ってみます。

30分ほど試乗し、エンジンを切った直後に実測に入ります。

対象物に向けてトリガーを引くと、レーザーポインターが赤い光を飛ばし、照射したポイントの温度を計測出来ます。

触れずに計測出来る為、便利、且つ、安全です。

近距離で計測した場合にはピンポイントで、やや離れた距離では広範囲の平均的な温度を測定します。


結果は、フロントにて 「142.9℃」 、リアシリンダーは「160.6℃」

ハーレー、ショベルヘッド以前の年式では、ヘッド温度が150℃を超えると“黄色信号”との事で、見事に当てはまりました。

この様に、実際に計測してみるとエンジンコンディションの把握に役立ち、問題を発見する手がかりを得る事が出来ます。



使用方法は、とても簡単で、測定対象物に向け、トリガーを引くだけ。

測定中は ① の“SCAN”が点滅し温度表示(④)致します。
更にトリガーを引き続けていれば、リアルタイムにて、温度表示(④)され数値も更新されていきます。

各ボタンやアイコンの説明に入ります。
測定中は“SCAN”の文字が点滅
摂氏「℃」 又は、華氏「゜F」が表示
レーザーONを選択すると▲が表示され、測定中、対象物に赤色レーザーが照射
現在の温度を表示
モード選択によって、表示内容が変化。例えば、MAX を選択した場合、測定中の最高値を表示
モード変更ボタン
 MAX: トリガーを引き続けている間の最高値が表示されます。
 M I N:トリガーを引き続けている間の最低値が表示されます。
 AVG:トリガーを引き続けている間の平均値が表示されます。
 HAL:任意に設定した値を超えた際、“H”の警告表示がでます。
⑧、⑨番ボタンにて数値変更
 LAL:任意に設定した値を下回った際、“L”の警告表示がでます。
⑧、⑨番ボタンにて数値変更
レーザー設定ボタン 測定時のレーザー照射のON/OFFを設定します。
バックライトボタン ディスプレイのバックライトのON/OFFを設定します。
 また、HAL、LALモードの設定値変更ボタンを兼ねます。
摂氏/華氏表示変更ボタン また、HAL、LALモードの設定値変更ボタンを兼ねます。
放射率変更ボタン 放射率を0.1~1.0の間で変更します。
 物質によって、放射率に違いがあり、その補正が可能です。
(より正確な測定が可能)
例えば、肌の表面温度を測る際、.0.98に設定しますが、金属の場合、鉄:0.80、アルミ:0.30、銅:0.95など、放射率の補正を行ない測定します。
(代表的な素材の補正率は、製品説明書に記載有り)


用途も様々で、エアコン吹き出し温度、調理、サーキットでの路面・タイヤ温度、電気回路異常個所特定など、アイデア次第で面白い使い方が出来る温度計です。

ちなみにガラス越しの温度測定も可能です。

※液体の温度測定には使用出来ません。



メーカー:
W.I.T.
関連カテゴリ:
メーカーでさがす > W.I.T. > 計測機器、トルク管理工具
種類・用途でさがす > 計測機器、トルク管理工具 > その他

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