こんにちは！
江戸川店の山内です。
お買物する私、左手に持っている大きいスナップ・リング・プライヤーは、愛車のスプロケットの交換の際に、前回の作業で今まで使っていたプライヤーの先端チップが折れてしまったので購入！
エイプやダックスで、スプロケット交換作業をされた事のある方は、おわかりですよね！
そして、右手に持っている物は、、、、、、、、
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これは、スナップ・オンのスナップ・リング・プライヤーで、１/８〜１、５/１６〜１−３/８、７/１６〜２の３サイズで、１８°と９０°の２種類の角度があります。
実は、この３本、軸用のプライヤーに見えますが、真ん中のグレーのダイヤルに秘密があるのです。
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コチラの写真のプライヤーは、軸用と穴用ですが、真ん中のダイヤルを回す事により、１本で軸用として、また穴用として使用出来る、一石二鳥の便利なスナップ・リング・プライヤーなのです！
スナップ・オンには、この他にも、ネジを使用しての軸穴両用タイプや、先端の差し替えタイプがあります。
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コチラは、KTCの曲型ロング・スナップ・リング・プライヤーの軸用と穴用モデルになり、他のメーカーでは、曲がった先がここまで長いモデルはなかなかありません。
KTCでは、グリップのカラーで、黄色が軸用プライヤー、赤色が穴用プライヤーに色分けされ、一目でわかるような工夫がされています。
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ロングと言われるだけあり、曲がった先も６０ｍｍあり、軸も細く、狭い奥の作業に向いています。
写真では、わかりませんが、穴用には内側、軸用には外側に、ギザギザが切ってあり、リングの滑りを押さえています。
特に、穴用プライヤーは、オートバイのマスター・シリンダーのオーバー・ホール時にあると役立つ事間違えなしです！ |
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こちらの亀の親子の様に重なっているのは、クニペックスのスナップ・リング・プライヤーになります。
穴用、軸用共に、ストレートとベント（９０°）で８〜１３、１２〜２５、１９〜６０、４０〜１１０、８５〜１４０の５サイズ、２０種類になります。
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特殊バネ鋼の先端チップと鍛造ボディーにより、通常のスナップ・リング・プライヤーより、１０倍の寿命があると言われいます。
先端チップの取り付けも、穴用は内側に、軸用は外側に向けて取り付けられており、スナップ・リングがずれて飛ばしてしまう事もありません。
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軸用スナップ・リングを広げてみましたが、リングがねじれる事なく、キレイに開き、取り外しをスムーズに行なう事ができます。
この他のシリーズの中には、４００ｍｍまでのスナップ・リングを扱う為の全長５００ｍｍ以上の巨大なスナップ・リング・プライヤーもラインナップされています。 |
最後に、珍しく衝動買いしてしまいました！
営業さんが持って来た、新商品の案内を見たと同時に、オーダーしてしまいました！
この、スタイラス・プロ
はレッドですが、その他にも、シルバーとブルーの３色がニュー・カラーとして追加されています。
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本日も最後までお付き合い頂き有難う御座いました。
実は、スナップ・リング・プライヤーが壊れた後、
３０分リングを探していた、江戸川店の山内でした。
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