ガスケットシール剤各種 |
|
|
高トルク箇所向けの耐油・耐水性ガスケットになります。バルブカバー、オイルパン、ウォーターポンプ、サーモスタットハウジングのシールに適します。高温に耐えられる点が特徴ですが、メーカーは国産車用として推奨しています。シリコンガスケットはＯ2センサーに影響を及ぼす物もありますが、このタイプはセンサーセーフですので、Ｏ2センサーにも影響しません。
シリコンガスケットは、室温21℃、湿度50％の条件では1時間で乾燥し、24時間で完全硬化します。 |
|
高い柔軟性と対振動性、抜群の耐油性があります。耐水性。センサーセーフ。
使用箇所はグレーとほぼ変わらず、バルブカバー、オイルパン、ウォーターポンプ、サーモスタットハウジング、ディファレンシャルカバー、トランスミッションなどのシールに適しますが、シリコンガスケットは、高温に耐えられる物ほど、その分柔軟性が犠牲となり、こちらの方がグレーに比べて温度範囲が低いので、メーカーとしては振動やクリアランスが大きい外国車向けとして推奨しています。
シリコンガスケットは、室温21℃、湿度50％の条件では1時間で乾燥し、24時間で完全硬化します。 |
|
耐油・耐水製ガスケット、センサーセーフ。他のシリコンガスケットに比べ、高い温度域での使用可能。グレーやブルーなどの使用箇所に加え、エキゾースト系全般、エンジンとヘッダー部などにも使用できます。個人的にも、ヘッドとエキゾーストパイプ部に使用しており、紙やメタルガスケットよりも高いシール性を誇ります。
シリコンガスケットは、室温21℃、湿度50％の条件では1時間で乾燥し、24時間で完全硬化します。 |
|
耐ガソリンがあるのは、今やこの製品だけとなり、ガソリンコックの取り付け部やインテークマニホールドとキャブレターの接合面、キャブレターのフロート部分などに適しますが、耐油性や温度範囲が広いのでカムカバー、クランクケース、ミッションケース、サイレンサーとエキゾーストパイプの接続部分などの比較的温度が上がらない部分でのシ－ルをおこないます。
守備範囲が広いので、一本あると助かりますが、スモールエンジン(バイク・スノーモービルなど）用と記載されているのとセンサーセーフを謳っていない点から、Ｏ2センサーなどに影響する可能性があるので、インジェクションモデルにはお勧めできません。 |
|
ウォーターポンプ、サーモスタットハウジング、トランスミッションケース、デフケースなどに使用できます。シリコンタイプに比べ隙間を埋める事はできませんが、嫌気性タイプにより、金属が触れた箇所のみ硬化するので、シリコンタイプの様にウォーターラインやオイルラインを詰まらせる恐れがありません。
アルミとの密着性良好。 |
|
|
※完全硬化時間は24時間です。 |
|
